Tipos de aceites de moto
El aceite de moto se usa para lubricar el motor de combustión interna, además, tienen como función lubricar otras partes móviles, disminuyendo de forma considerable el roce entre los metales y alargando el tiempo de vida útil de los mismos. Estos son de gran importancia para el perfecto funcionamiento de los vehículos.
Los tipos de aceite de moto, son sintético, mineral, y semisintético, estos están destinados para modelos de calle. El aceite sintético es de mejor calidad diseñado para motores modernos; el aceite mineral lleva una serie de aditivos para mejorar su rendimiento y el aceite semisintético es similar a al sintético, pero más económico.
En este post te hablaremos de cada uno de los aceites para que los conozcas mejor.
¿Cuales son los tipos de aceites de motor que existen?
Los tipos de aceite de motor se determinan por el tipo de motor o por su composición, y es muy importante seleccionar el correcto, para que así el vehículo pueda funcionar de manera perfecta. Seguidamente se presentan algunos de ellos:
Aceite de moto sintético.
El aceite de moto sintético resulta de un proceso de ingeniería química, pues las moléculas de este tipo de aceite sintético contiene menos impurezas que las moléculas de los aceites convencionales y su forma es más uniforme.
Este tipo de aceite proporciona un mejor desempeño en temperaturas que sean demasiado bajas o muy altas, esto se debe a que están formulados con aditivos de elevado rendimiento.
Por las propiedades de este tipo de aceite se reduce el desgaste del motor y se maximiza su potencia; utiliza una cantidad muy pequeña de aditivos que minimiza los residuos y tiene una duración de entre 4000 y 4500 kilómetros.
Aceite de moto semi-sintético.
El aceite de moto semi-sintético en su elaboración emplea una mezcla a base de aceites convencionales y aceites sintéticos, con la finalidad de que tenga una mayor resistencia a la oxidación, además, proporciona muy buenas propiedades en bajas temperaturas.
Es un aceite que tiene una gran eficiencia, puede durar dentro del motor entre 3000 y 3500 kilómetros
Aceite de moto mineral.
El aceite de moto mineral, se forma con una base que se obtiene de manera directa de la destilación del petróleo y se le agrega una serie de aditivos que le proporciona una serie de propiedades que mejoran sus prestaciones.
Debe ser cambiado al tener máximo 2000 kilómetros, debido a que su capacidad no le permite soportar muchos kilometrajes.
Aceite de motor de alto kilometraje.
El aceite de motor de alto kilometraje reduce el quemado y sella las fugas que puede haber en motores viejos. Es ideal para vehículos recientes con más de 120.000 kilómetros o para vehículos más viejos.
Aceite de motor convencional.
El aceite de motor convencional tiene un amplio grado de viscosidad y excelentes niveles de calidad. Este es indicado para motores sencillo y para un manejo regular.
¿Cómo seleccionar el mejor aceite de moto?
La selección del aceite de moto debe hacerse de acuerdo con las exigencias del motor, para ello, se recomienda revisar el manual de la moto donde el fabricante estableció una serie de condiciones.
El aceite debe ser seleccionado de acuerdo con la viscosidad, pues en los envases de aceite vienen unas nomenclaturas que indican el grado de viscosidad, y estos son determinados por la Sociedad de Ingenieros Automotrices, que su sigla en inglés es SAE. Estos establecen una relación de la viscosidad del aceite con la temperatura que utiliza cada lubricante. Esto es de acuerdo con la normativa SAE J 300 que es la encargada de especificar el grado de viscosidad que tiene cada lubricante.
El número debe ser mayor para que se mantenga la viscosidad a altas temperaturas, en frío debe estar muy fluido con la finalidad de que pueda distribuirse perfectamente por todo el motor, lo que le dará protección a las piezas mecánicas que se encuentran en movimiento y ayudar con el arranque.
Los aceites pueden ser monogrado y multigrados; con los monogrados los aceites mantienen su viscosidad en condiciones de bajas temperatura; para identificarlos traen una W establecida por la norma SAE, que establece unos grados de viscosidad. Los multigrados son los recomendados para temperaturas elevadas y el envase en la etiqueta no tienen una W.
El aceites monogrado deben ser usados en invierno y la nomenclatura en la etiqueta es la siguiente SAE 0W a 25W, pero en verano esos deben ser sustituidos por otro aceite que es llamado aceite “de verano” cuyas nomenclaturas son SAE 20 a 60.
Por estas razones, lo más recomendable es seleccionar un aceite multigrado, el cuál puede ser usado en cualquier época del año. La base de este es un aceite de gradación SAE W que luego se le van agregando elementos que mejoran la viscosidad. Esto permite que tengan un buen comportamiento en frío y que, cuando aumente la temperatura, pueda funcionar como un aceite de verano. Este aceite puede ser utilizado durante todo el año y mantendrá su viscosidad de una forma más o menos estable sin importar la temperatura ambiente.
Recomendaciones para el uso de aceite de moto
Es recomendable revisar periódicamente el estado y el nivel del aceite de moto. Para hacer esto, la moto debe estar en posición vertical, poner a funcionar el motor y dejarlo al ralentí por espacio de dos o tres minutos, con la finalidad de que el aceite se extienda por todo el circuito de lubricación interna.
Cuando haya pasado este tiempo se debe esperar de nuevo unos minutos y hacer la comprobación del nivel del aceite, para ello, se debe usar la varilla mediante el “ojo de buey” que está en la parte inferior del cárter. Si el nivel se encuentra bajo, es necesario colocarle el aceite.
El cambio de aceite debe hacerse en motos donde sea necesario lubricar el motor, la transmisión y el embrague, y será a los 2.000 kilómetros. En las que sólo se lubrica el propulsor, puede hacerse a 5.000 kilómetros.
Lo más recomendable para el cambio de aceite es que la moto sea revisads por un mecánico que es la persona indicada para decidir cuándo se debe hacer el cambio.
uando se hace el cambio de aceite por primera vez, por lo general, es necesario cambiar el filtro, luego debe hacerse cada dos meses el cambio de aceite.
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