Neumáticos de Moto
Los neumáticos son unas piezas con forma toroidal de caucho que van ubicados en las ruedas de diversos vehículos y máquinas. Su principal función es permitir un contacto apropiado por fricción y adherencia al pavimento, haciendo posible la guía, el frenado y el arranque.
Los neumáticos moto amortiguan las acciones originadas sobre el vehículo por las irregularidades que tienen los terrenos por donde transitan, además de transmitir al terreno las cargas verticales producto del peso del propio vehículo.
¿Cómo están formados los neumáticos moto?
La fabricación de los neumáticos moto se basa en diferentes fases de transformación, donde se utiliza una gran variedad de materias primas, entre las que se encuentran las siguientes:
Mallas metálicas, cables acerados trenzados y gomas, que es el resultado de una mezcla de caucho sintético y natural con diversos productos químicos. Esto se lleva a un rodillo de ensamblaje que tiene un centro flexible que permite acercar los extremos del mismo. En dicho rodillo se colocan las diferentes capas que forman el producto final, y cuando se colocan todos los materiales que componen el mismo, se le da la forma al neumático acercando las orillas del tambor mientras se infla la parte del centro.
Después, se lleva el neumático a un molde de cocción, que tiene los marcajes y los dibujos de rodadura. Usando agua caliente a presión, se empuja el producto contra la cavidad, y debido al vapor y al calor que produce, se comienza el vulcanizado o la cocción.
El uso de azufre en las diferentes mezclas de gomas origina lazos moleculares entre los polímeros, lo que permite que el neumático deje la plasticidad y obtenga un estado elástico.
Para ser distribuido el producto para la comercialización, antes pasa por un estricto control de calidad que se realiza con herramientas especializadas, como es el escaneado por Rayos X, el cual tiene la capacidad de detectar el más mínimo defecto.
Partes del neumático
Los neumáticos de moto están formados por las siguientes partes:
- Banda de rodadura: es la capa exterior que tiene el neumático, la cuál ayuda con la amortiguación y facilita el agarre.
- Cinturón: es una capa forma por diferentes lonas de goma que añaden un mallado de hilos metálicos y que combinado con los talones, retrasan la deformación del neumático. Esto le proporciona al caucho durabilidad y resistencia a los pinchazos.
- Capa de caucho: es una lámina formada por cables textiles, que van colocadas entre varias capas de caucho sintético.
- Hombros: están ubicados entre la banda de rodadura y el flanco. Su principal función es cuando la moto realiza inclinaciones.
- Flancos: es un perfil de goma resistente y flexible, que se encuentra ubicado entre el hombro y el talón, el cual brinda estabilidad en la conducción y le da protección al neumático de daños laterales. En esta parte se encuentran los códigos que establecen la marca y las características del neumático.
- Talones: son unos aros acerados que tienen una elevada resistencia y su función principal es conservar el neumático sobre la llanta. Se encuentra envuelto por un perfil de goma, el cual garantiza la sujeción y funciona como un elemento de sellado hermético entre el propio neumático y la llanta.
Códigos de los neumáticos moto
Los neumáticos moto en la parte del flanco traen una serie de códigos y símbolos alfanuméricos, que tiene un significado en particular. Seguidamente se presenta como se lee dicha simbología:
- Anchura del neumático: es un número que señala en milímetros, la anchura nominal de la sección del neumático.
- Diámetro: este número señala en milímetros el diámetro exterior que tiene la llanta.
- Relación anchura y altura: es un porcentaje que señala la relación existente entre la anchura y la anchura del neumático.
- Código de velocidad e índice de carga: este número señala la carga máxima en kilómetros que puede tener un neumático y letra que indica la velocidad máxima que puede soportar.
- Símbolos especiales: son marcajes del fabricante, códigos de homologación, presión recomendada (PSI), códigos de neumáticos especiales (M+S: mud+snow), entre otros.
- Fechador: este indica el año y semana en que fue fabricado el neumático.
Tipos de neumáticos
Los tipos de neumáticos moto se establecen de acuerdo a la composición de las gomas y a sus características que determinan sus diferentes propiedades de resistencia, flexibilidad y adherencia. Seguidamente se presentan algunos tipos de acuerdo con su fabricación:
- Neumáticos sport o deportivos: en su fabricación se emplea gomas de dureza intermedia; trabajan a una temperatura más elevada que otros tipos de neumáticos, debido a que han sido diseñados para una conducción más deportiva, lo que mejora su adherencia a la superficie. Permite un aproximado de 8.000 km de circulación.
- Neumáticos touring o tipo turismo: en su fabricación se etilizan compuestos de goma de gran dureza y lo que le da al neumático una mayor vida útil, que es de 10.000 kilómetros aproximadamente, pero tiene una baja adherencia. Su funcionamiento es por lo genera, a una temperatura baja, y su uso de recomienda en trayectos largos de autopista y recorridos urbanos.
- Neumáticos mixtos: en su elaboración se emplean compuestos de goma blandos, proporcionándoles una excelente adherencia al asfalto, pero tiene un desgaste más rápido, lo que le da una vida útil de 4.000 km aproximadamente. Cuando trabaja en niveles altos de temperatura tardan más tiempo en alcanzar los mejores grados de funcionamiento.
- Neumáticos de campo (off road): este tipo de neumático es exclusivo para motos de motocross o enduro. Traen unos tacos y se usan con baja presión, con la finalidad de que se adapten a terrenos difíciles.
- Neumáticos de circuito: estos tipos de neumáticos son exclusivamente para ser usados en circuitos o competición. En su fabricación se emplean compuestos extra blandos, por lo que tienen una vida útil muy corta. Para garantizar un perfecto funcionamiento deben alcanzar una temperatura de aproximadamente 100 °C.
Recomendación para el uso de los neumáticos moto
Para seleccionar un neumático tiene que ser el adecuado al tipo de moto y al uso que vaya a tener.
Los neumáticos moto deben estar en buen estado cuando se va a rodar, con esto se evita accidentes.
Para que la duración de los neumáticos sea mayor es recomendable controlar la presión de los mismos por lo menos una vez al mes, lo cual asegura el agarre adecuado y una buena estabilidad.
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